Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Torstai 1.6.2017 - Max Widow

Siihen päättyi Max balkantour. Virago hajosi enkä enää korjauta. Täällä halpaa mutta liian suuritöistä. Pyörä pitäisi rahdata Vlore. 70 km matkaa.

Joten 19.06 lennän Corfu-Hki ja Virago jää Albaniaan. Lennän hymyillen 18 000 km ja 8 valtion jälkeen.

Toteutin unelmani!

GoodWillBiker

Perjantai 31.3.2017 - Toni Hynynen

GoodWillBiker

Maanantai 20.3.2017 - Toni Hynynen

Maanantai

Viimeinen vkloppu lasteni kanssa. Haikea olo. Tiesin tämän tapahtuvan, mutta se on aina ollut joskus sitten ”myöhemmin”. Pusut ja halit lapsille ja eteenpäin!

Kuluneella viikolla lehdistöhaastatteluita, Radiota ja yhteistyökumppaneiden tapaamisia. Goexpolta jäi hyvä fiilis, useampi mahdollinen yhteystyökumppani.

Kuivalihakundi oli messuilla ja olinkin hetken osastolla kertomassa muille aiheesta, sekä tuotteesta. Jerkku kuivaliha tulee olemaan yks tärkeimmistä ruuista mulle matkalla.

Tällä viikolla pyörän hakeminen, tai oikeastaan moikkaaminen.. tästä lisää myöhemmin.

Vielä on omien töiden viimeisiä järjestelyitä ja varmistuksia. Hilkulle menee!

Tulevana viikonloppuna on mun ”läksiäisjuhlat” meikäläisen ravintolassa, joten merkkaappa kalenteriin ja tule paikalle!

25.3.2017. Klo 16 alkaen; Tolkis Corner, August eklöfintie 3, 06750 Tolkkinen Porvoo.

Tässä olisi kiva tavata paljon pyöräilijöitä ketkä suporttaa GoodWillBikeria. Paikalla myyntiartikkeleita ja muuta kivaa ohjelmaa! Tuu paikalle!

Nyt liikkeeseen ja kokeilemaan varusteita.

Ja hei.. Mä etsin yhteistyötä monella eri saralla, joten jos haluat tulla mukaan tekemään muutosta, soita tai laita viestien.

Kiitos.

Toni GoodWillBiker

GoodWillBiker

Maanantai 13.3.2017 - Toni Hynynen

Aika rientää. Ajokuvioita ja sponsorien tapaamisia ja jo mukana olevien tapaamisia. Kiirettä on joka paikkaan ja päivät venyy poikkeuksetta pitkiksi. Olo on kumminkin mitä mainion ja virtaa riittää!

Ajoreittejä tehdessä ja viimeisiä omia töitä saan lopeteltua, joten saan keskittyä loppu ajan vain itse hankkeeseen, suoritukseen ja sen valmisteluun.

Haastatteluita on radiossa tulevan viikon ajalta parin kappaleen verran:

Radio Suomi 16.3 Startaten klo 19, Live veto.

Radio Rock 24.3.Startaten klo 9 Live veto.

Lehtihaastatteluita on tasaisesti, samoin isompien mahdollisien sponsoreiden tapaamisia. Pyöräneuvotteluita käydään parhaillaan ja näyttääkin, että saamme yhteistyöhön erään pyörämerkin, siitä vielä myöhemmin.

Tänään oli isompi tapaaminen @meemimestarit kanssa ja suunnittelua Somen näkyvyydestä. Tärkeä henkilö kun olen poissa. Huomenna videoo ja kuvaa asiasta missä tämä hanke ottaa asteen verran syvempää merkitystä vielä muhun.

Yrittäjät ja vaikuttajat! Oletko miettinyt markkinointibudjettia, ja mihin sitä käyttää. Se mitä GoodWillBiker voi tarjota näkyvyyden osalta on asteen verran isompaa. Näkyvyys on Suomesta aina koko Eurooppaan asti. Yli puoli vuotta!

Olen tekemässä muutosta ja muutos alkaa NYT!

Hyppää mukaan kyytiin ja ota yhteyttä miten sinä voisit hanketta auttaa.

Kiitos Toni GoodWillBiker

GoodWillBiker

Torstai 2.3.2017 - Toni Hynynen

Projektin ajamisen ajankohta senkun lähestyy. Mieli virkeänä eteenpäin.

Olen ruvennut jopa odottamaan että milloin pääsee pyörän päälle. Paljon uusia kasvoja, paljon neuvotteluja. Tekemistä riittää.

Tämän viikon alku menee neuvotteluissa, loppu viikko käytännön töissä. Paljon harjoituksia, viimeisen kuukauden suunnittelua.

Huhhuh.. kohta startataan! Huikeeta!!

@Toni

GoodWillBiker

Torstai 9.2.2017 - Toni Hynynen

MP messujen tekeminen ja järjesteleminen kaiken muun työn kiireen keskellä oli haastavaa, mutta siistiä.

Tuli onnistuttua, tuli myös tehtyä virheitä. Virheet painaa mun mieltä aina, mutta näistä otan opiksi! MP messut oli nasta vkloppu. Ihmisiä tuli paljon mua moikkaamaan ja saimme kerrottua ihmisille paljon hankkeesta. Ja nimenomaisesti, MIKSI.

Kolme päivää meni nopeasti ja uusia yhteistyökumppaneita löytyikin mukavasti. MP messuista jäi hyvä ja vahva fiilis, minne ensi vuonna uudestaan.

Hanke menee vahvasti eteenpäin ja uusia yhteistyökumppaneita tulee tasaisesti. Muutaman pääyhteistyökumppaneiden kanssa neuvotteluja.

Lähtö lähenee, mutta fiilis sen kuin paranee. Päivä päivemmältä mulle tulee vahvemmaksi oma fiilikseni, että tämä on elämänmittainen työni mitä mun pitää tehdä! Tekeminen millä asioihin saadaan tekoja, ei selityksiä.

GoodWillBiker

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Torstai 2.2.2017 - Max Widow

01. 02. Max teki 5+5 vuoden vuokrasopimuksen uudesta kodista. 18 kk asumista toisten kodeissa ohi. Minun huonekalut. Minun koti. Joten Himare nyt loppusijoituspaikkani.

Ja samaan syssyyn mopo hajosi. Jouduin kuljettamaan pakettiautolla vuorten yli Vloreen. Korjaamo HD mutta asentaja huippu. Rakensi sorvilla puuttuvat osat. Työtä 4 t ja koko veloitus 100e.

Vaikein osuus kuitenkin edessä. Kotimatka mopolla vuorten yli. 2000 m korkeutta. Lunta ja jäätä. Siitäkin selvisin.

Ohessa kuva kodistani.

Reissumies Hynyne

Perjantai 27.1.2017 - Toni Hynynen

Reissumies Hynyne

Perjantai 20.1.2017 klo 6:33 - Toni Hynynen

Tänään silmät aukesivat varhain ja liikeelle lähtö tapahtuikin hyvissä ajoin. Aamulla jumppapaikalle moikkaamaan tukijaamme, Ammattilaisvapaaottelija Marcus "Caveman" Vänttistä. Kuulumisien vaihdot, hieman kuvauksia ja reeniajan sopimista.

Matka jatkui syömisen jälkeen pitkään puhelinpalaveriin. Markkinointia paljon sekä MP messujen suunnittelua. Hyvä päivä ja paljon saatu tänään aikaan.

Huomenna päivä uusi ja otetaan viikon viimeiseen arki päivään tehot 110% käyttöön.

Viikonloppu pyhitänkin lapsilleni, aikaa kun niille ei voi koskaan antaa liikaa

Reissumies Hynyne

Perjantai 13.1.2017 - Toni Hynynen

Tahti kiihtyy mitä pidemmälle menemme kohti kevättä. Kaks puoli kk aikaa laskettuun lähtöön. Keleistä riippuen tottakai, jos pakkasta ja lunta, siirretään lähtö vähä tuonnemmaksi.

Täypäiväisesti tällä hetkellä projektia tehdessä. On huikea nähdä miten hyväntuulisia ihmiset ovat kun projektista kertoo. On kiva tehdä, se antaa voimaa.

Valmistautumiset salilla, lenkillä ja Fibacon kehonhallinan kautta sujuu erinomaisesti ja kondis senkun paranee. Nyt ollaan saatu peruskunto hyväksi ja nyt sitä vahvistetaan. Haasteista kun tykkään, Suomi 100 vuotta haasteeseen osallistuin 100 punnerruksella lapsien kovalla kannustuksella.

Pyörävalmistajan puheille ensi viikolla, samoin laukkuvalmistajan. Asiat rupevat loksahtelemaan paikoillaan.

Kuva: Vanessa Riki

Reissumies Hynyne

Torstai 5.1.2017 - Toni Hynynen

Aamusta heräten virkeänä kylmään pakkaspäivään. Nukuin poikkeuksellisesti vähän pidemmät yöunet ja mieli virkeänä, sekä hyvällä fiiliksellä tehden projektin eteen duunia. Viimeisiä hiontoja Mediakorttiin. MP messujen suunnittelua ja Ironbutt ajokordinaattorin kanssa vaihdetaan päivän läpät. Myöhemmin tänään hallituksen kokous.

Hyvää torstai päivää just sulle!

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Torstai 22.12.2016 - Max Widow

Rauhallista Joulua kaikille motoristeille!

Ohessa minun Joulupuu ja lahja joka piti kyllä ostaa itse.

Mistä moottoripyöräilyssä on kyse?

Keskiviikko 21.12.2016 - SRD

Olen seurannut, pitkin vuotta, eri motoristiforumeilla käytyjä väittelyitä mitä ihmeellisimmistä asioista. Kiistellään siitä, mikä pyörä on nopein, kaunein, paras.

Onko telttamajoitus aivan hanurista ralleissa. Vanhan liiton baikkerit kun ei hotelliin astu, saatikka suihkuja tarvitse. Toinen puoli vaatii tasoa ja ovat valmiita maksamaan siitä.

Toisille on tärkeintä kulkeminen, he haluavat panostaa pyöränsä mukavuuteen, on kahvalämppärit ja pappatuulilasi. Toisille tärkeintä on se, että pyörä on katu-uskottavan näköinen ja sillä pääsee osallistumaan ralleihin, kunhan ne eivät ole liian kaukana, koska ajo-ominaisuudet ovat näissä silmäterissä harvoin huippuluokkaa. Osalle pyörien rakentelu on se juttu, toiset ulkoistavat kaikki remonttihommat.

Toiset etsivät uusia upeita maisemia, ja nielevät kilometrejä pyörällään ajaen. Toiset pysäköivät pyöränsä rallialueelle ja viettävät mahtavia iltoja, kosteitakin sellaisia, lajikumppaneidensa kanssa. Osa haluaa tutustua uusiin ihmisiin, osa pitäytyy tiukasti omassa porukassa, kerhon tai yhdistyksen joukoissa. Toisille vauhti on tärkeintä, toisille leppoisa eteneminen.

Kuka määrää mikä on ainoa oikea tapa harrastaa moottoripyöräilyä?

On jo Suomen taloudenkin kannalta hyvä juttu, että emme ole kaikki samanlaisia. Miksi nämä asiat sitten aiheuttavat jatkuvasti riitelyä, ja motoristiryhmistä eroamisia tulikivenkatkuisten saatesanojen myötä. Miksi jotkut ihmiset kuvittelevat, että jonkun puolitutun tai ihan tuntemattoman ihmisen valinnat vaikuttaisivat hänen omaan elämäänsä jollain lailla.

Keneltä se on pois, jos joku haluaa ostaa geelipenkin matkamukavuutta edistämään, tai herätä teltassa joka on puolillaan vettä aamulla.

Moottoripyöräilyssä, kuten elämässä, on kuitenkin vielä valinnan vapaus. Tärkeintähän tässä harrastuksessa -toisille elämäntavassa, on se, että nauttii siitä mitä tekee. Eikö yksi syy ajamiselle ole se pään tyhjentäminen, se että olet siinä yhtä koneesi kanssa, kenenkään ja minkään häiritsemättä. Voit ajaa yhdessä, mutta olet silti yksin. Sinulla on vapaus valita suunta johon kuljet, tai ehkä ajat mieluummin letkassa ja nautit siitä, että joku muu määrää suunnan, ja voit vain ajaa. Moottoripyöräillessä ei tarvitse aina olla määränpäätä, on täysin hyväksyttävää vain ajella.

Keskustelu, ja väittelykin, on osa tätä harrastusta ja totta kai jokainen on ylpeä omasta pyörästään, ja sen merkistä. Pieni ”keuliminen” kuuluu asiaan ja on lähinnä huvittavaa. Mutta kun se viedään tasolle, jossa toisten valinnat tyrmätään ns. julkisessa keskustelussa, mennään mielestäni sen ”bikers code” rajan yli niin että humahtaa. Väitän, että useimmat meistä pysähtyisivät tienpäällä auttamaan toista motoristia, riippumatta siitä, minkä merkkisellä pyörällä hän on liikkeellä. Sehän on kunnia asia. Miksi sitten osa meistä muuttuu täällä nettimaailmassa suvaitsemattomiksi ”kaikentietäjiksi”, jotka julistavat periaatteitaan, aiheuttaen vain pelkkää mielipahaa ja riitoja.

”Bikers code” – no, tästähän on monta tulkintaa, mutta päällimmäiseksi kohoaa yleensä pari periaatetta: ”you have to give to get” sekä ”respect”. Eli anna niin saat, ja kunnioita.

Moottoripyörällä, tienpäällä, jokainen laittaa oman henkensä alttiiksi monelle sellaiselle muuttujalle joista autoilijat saatikka jalankulkijat, eivät edes tiedä. Jos tekee kadulla gallupin, kuinka moni uskaltaisi hypätä moottoripyörän puikkoihin, tai edes takapenkille, ei kovin montaa löydy. Eikö se jo kerro meistä jotain, riippumatta siitä miten haluamme tätä harrastusta toteuttaa, eikö se jo itsessään ole kunnioitettavaa?

Vanha konkari, aloittelija, matkapyöräilijä, pikakiitäjä, tuunausmestari… mitä jos annettaisiin jokaisen olla sitä mitä haluaa, ja kunnioitettaisiin sitä, että ollaan kaikki tämän mahtavan harrastuksen ”oman elämämme” asiantuntijoita.

Hyvää tulevaa kautta 2017 kaikille motoristeille!

SRD

 

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Maanantai 5.12.2016 - Max Widow

Tänään on syntymäpäiväni. 64 mittarissa. Tänään on myös tasan 16 kk siitä kun laiva irtosi Helsingin laiturista ja matkani alkoi. Nyt takana 17 000 km ja 8 valtion maanteitä. Upeita maisemia sekä upeita ihmisiä. Laskin juuri että 15 maan kansalaisen kanssa istunut iltaa viinilasin äärellä. Muutama hyvä ystävä löytynyt ja ilokseni täältä Albaniasta.

 

Mitä muuta? Uusin kirjani valmistui jonka aloitin Kroatiassa ja nyt jo uusi ajatuksissa. Muutama tuhat valokuvaa otettu matkan aikana. Joukossa joku hyväkin?

 

Suurin lämpötilaero Suomeen oli viime tammikuussa. Kroatiassa 22C, kun Joensuussa -28C. 50 asteen ero. Ajopäiviä läpi vuoden sekä Kroatiassa että Albaniassa.

 

Virago kokenut kevyen muodonmuutoksen. Sissy ja takapenkki pois kuten takajalkatapitkin. Giwi-windshield asennettu samoin kuin täysiteho palautettu. Korjauksia startti Dubrovnikissa sekä akku siellä ja nyt viime viikolla täällä. Huolto ja osat tosi halpoja Albaniassa. Uusi akku, sytytystulpat, ilmanpuhdistin sekä työt yhteensä 50e. Öljyt olen vaihtanut 5 000 km välein sekä suodatin joka 10 000 km.

 

Joten mies melko hyvässä kunnossa (laihtunut 5 kg) ja mopo valmiina jatkamaan taivalta jos siltä tuntuu?

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Lauantai 12.11.2016 - Max Widow

Lokakuu oli Slanossa Kroatiassa myrskyinen ja sateinen. Täällä Himaressa kaunis ja lämmin. Mutta nyt marraskuussa satanut jokainen pv enemmän tai vähemmän.

Ukkosmyrskyjä ja Dirty Rain jossa sateen mukana tulee hienoa hiekkaa Afrikasta. Lokakuun päivälämpötilat jatkuvasti yli 20C, marraskuun auringossa yltää siihen, sateessa 12-16C.

Kirkkaina öinä lämpötila laskee alle 10 C, sateisina 12C keskimäärin. Ja marraskuussa tulivat aallot. Lyövät yli rantalaiturien komeasti.

Oheinen kuva Dirty Rain satoa. Merikin täynnä hiekkaa.

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Maanantai 10.10.2016 - Max Widow

4 kk jälkeen voin sanoa: kulkija on kotona. Himare jää kodikseni.

Joten päivitykset harvenevat tälle sivulle tietysti.

Toivotan motoristeille mukavaa talvi/talliaikaa uutta ajokautta odotellessa.

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Perjantai 23.9.2016 - Max Widow

Himare jakautuu alakaupunkiin mihin ravintolat ja hotellit ovat keskittyneet, sekä Old Himare jossa asun. Old Himare on pienen vuoren huipulla ja alun perin linnoituskaupunki. Kapeat kivetyt kujat vievät huipulle jossa linnanrauniot sijaitsevat. Asukkaita ehkä sata? joista suurin osa mustapukuisia leskiä. Joten ikärakenteesta johtuen naapuristossa on valot sammutettu jo klo 21.00. Rauhallinen paikka asua ja ideaali kirjoittamiseen. Tulevana talvena viimeistelen uusimman kirjani.

Ihmiset ovat yliystävällisiä. Vuokraemäntäni hemmottelee minua kahvitarjottimilla rakilaseineen, lämpimillä leivonnaisilla sekä aina joskus aterialla. Kahviloissa istuu päivää viettämässä vanhoja miehiä ketkä usein pyytävät pöytäänsä, tarjoavat minun kahvin sekä rakilasillisen päälle. Kukaan heistä ei puhu englantia joten kommunikoimisemme jää viittomisen asteelle. Ja toisin kuin Kroatian vuoristokylissä, Old Himaressa on kaikki palvelut. Huoltoasema, kolme kahvilaa, kaksi kauppaa sekä koulu. Oppilaat tuodaan keltaisella koulubussilla ympäri lähialueita.

 Talo jossa asun on täydellinen minulle hienoine näköaloineen. Joten tietysti kysyin voisinko jäädä vakituiseksi. Vuokraemännän vastaus oli hauska. Et voi koska se olisi liian kallista sinulle. Tarkistin sesonkihinnat netistä ja totta. Kesä- heinä- ja elokuun pitäisi maksaa tuhat euroa/kk.

 Oheinen kuva alakaupungista otettuna terassiltani.

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Sunnuntai 18.9.2016 - Max Widow

15.09 ajoin Vloreen vastaan suomi-vieraita. Matkalla noustaan korkealle, niin korkealle että menomatkalla ajoin pilvessä hetken. Vloresta sitten samaa tietä takaisin Himareen.

Vieraat majoittuivat luokseni ja nauttivat 30C päivälämpötiloista rannalla ja iltaisin terassini upeista maisemista yli välimeren.

16.09 ajoimme Porto Palermoon jossa ikivanha linnake. Vieraani kiipesivät sinne silläaikaa kun minä join varjossa espresson.

Oheinen kuva Porto Palermon rannalta.

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Sunnuntai 11.9.2016 - Max Widow

Kolme kk takana Albaniassa. Hieman yhteenvetoa liikenteestä. Samoin kuin Kroatiassa, täällä käytetään nerokkaan yksinkertaista ideaa sulkuviivaksi. Valkoinen keskiviiva on yhtenäinen ohituskieltoalueella ja katkonainen muualla. Upeaa rantatietä reunustaa nopeusrajoitukset jotka ovat todella alhaisia. Eihän niitä noudata muut kuin minä  joten olen Albanian hitain motoristi. Sama tosin oli jo Kroatiassa. Paikallinen poliisi ei juuri maanteillä näy koska heillä ei ole tutkia eikä alkometrejä.

 

Kypärää ei tarvitse käyttää muutoin kun maanteillä. Vahvistin asian poliisilta. Himaren alueella ei kukaan käytä, myöskään en minä. Huoltoasemia löytyy 5 km matkalla 4 kpl ja bensiini maksaa 164 leke (140 leke=1e) Se hinta on erittäin kallis paikallisille koska esim ammattikokin palkka 500e/kk. Alle 50 cu mopoja ei tarvitse vakuuttaa eikä rekisteröidä joten niitä pilvin pimein. Ainoastaan kolme moottoripyörää Himaressa. Tiet ovat hyväkuntoisia ja suurimmat vaaratilanteet muodostavat lampaat/vuohet/aasit ja muulit jotka vapaana liikkuvat.

 

Zen ja moottoripyöräilijän kunnossapito

Tiistai 6.9.2016 - Max Widow

Kroatian Slanossa oli yksi talo myynnissä. Keskustassa ja aika huonokuntoinen. Sensijaan ajaessani rantatietä halki Montenegron näin kymmeniä pelkästään sen tien varrella. Kaikki näyttivät uusilta.

Nyt täällä Albaniassa huomio kiinnittyy lukuisiin keskeneräisiin rakennuksiin. Joko pelkät rungot kuten allaolevassa kuvassa, tai sitten alakerta asutaan mutta yläkerrassa vain betonirunko. Jopa muutama hotelli näin. Kuvan talo kuulemma ollut ainakin 10v tuossa asussa. Paikka on loistava ja tie rakennettu perille.

Keskustellessani paikallisten kanssa he sanoivat ettei täällä kukaan halua myydä edes tonttia saati taloa. Keskeneräistäkään.